2026 年 5 月,瓦努阿圖護照在我家裏被問起來的頻率比一年前低了一大截——核心就一件事:申根沒了。這篇用 5 分鐘把現狀說清,不繞彎,不替這本護照拔高,也不替它唱衰。
2024 年 12 月 12 日,歐盟理事會正式把瓦努阿圖從免簽名單上移除。在那之前,申根免籤已經在 2022 年因爲 CBI 項目本身的擔憂被暫停過,2024 年 12 月那次是從「暫停」改成「移除」,意味着瓦努阿圖公民再去歐洲,要麼提前申請 C 類申根簽證,要麼等 2026 年年底 ETIAS 系統正式上線後做電子授權——這兩條都跟以前的「落地免籤」是兩件事,沒有過渡期,沒有緩衝期,2025 年 1 月起就已經按新規則執行。
免籤數字現實層面也調整了。2025 年初瓦努阿圖免籤或落地籤覆蓋國家從約 110 個降到 93 個。新加坡、香港、馬來西亞這些亞洲熱門目的地還在,英國和申根都不在了。如果客戶原本買瓦努阿圖就是衝申根去的,這本護照在 2026 年的實際效用已經被砍掉一半。這一點我在 LA 家裏跟客戶說的時候,經常需要讓客戶對着自己 5 年內的出行計劃逐條核一遍——單看免籤數 93 還過得去,看具體哪些國家在哪些國家不在,就知道差異有多大。
價格層面瓦努阿圖依然是 8 本里啓動門檻最低的之一——13 萬美元起,1 到 2 個月可以下證,全程遠程,資金路徑簡單。這部分沒有變。在 8 本(扣除已關停的馬耳他、不主動推的瑙魯,實際可主推 8 本)裏它依然佔據「應急速度位」。但客戶來問的時候要先把這本護照的用途說清——速度位的存在,意味着它適合的場景非常具體,不適合的場景非常多。我經手 300+ 客戶的經驗裏,瓦努阿圖這本被錯配最多。
那現在還有什麼場景適合瓦努阿圖?三種。一是客戶已經持有第二本歐洲方向身份(比如葡萄牙黃金簽證、希臘黃金簽證),需要一本應急快速第三本作爲額外保險,瓦努阿圖的速度夠。二是亞洲商務出行需求爲主,新加坡、香港、馬來西亞都還在 93 國名單裏,完全夠用。三是預算被嚴格限定在 15 萬美元以內、不要歐洲方向、要速度——這種情況下聖多美和瓦努阿圖二選一,判斷要看客戶對加勒比和太平洋兩個監管區的穩定性偏好,加勒比 ECCIRA 單一監管框架長期更穩,太平洋的速度更純粹。
什麼情況下我不推瓦努阿圖?如果客戶的核心訴求裏有「申根」兩個字,這本護照 2026 年不該是答案。我經手的客戶裏,這一兩年因爲申根需求被錯配到瓦努阿圖的尾單,基本都在等 ETIAS 看是否還有補救空間——大概率沒有。客戶最容易掉的坑是把 2021 年之前的瓦努阿圖免籤數據拿來做今天的決策——那套數據已經過期 4 年了,任何代理拿出來當賣點都應該被立刻質疑。我讓客戶做的事很簡單:把自己未來 5 年要去的國家逐個對今天的瓦努阿圖免籤清單核一遍,不靠任何代理轉述。
具體到你這個案子用途是什麼、5 年內出行規劃包括哪些國家,加我微信 USAVISA 備註「瓦努阿圖」,我從 LA 家裏 15 分鐘幫你判斷一次——到底是這本對,還是該看聖多美或者乾脆改做加勒比四本里某一本。判斷完再決定,不虧。